Dalla stagione estiva 2020, il nuovo Cobra a Lipperswil, in Svizzera, non solo entusiasma i visitatori del Conny Land, ma anche il capo del parco Roby Gasser.
Conny-Land a Lipperswil, Svizzera, non è solo il più grande parco di divertimenti della Svizzera, ma negli ultimi 10 anni è stato anche il parco con le più grandi montagne russe lineari d'Europa. Con una lunghezza di circa 215 metri, la torre di caduta alta 42 metri e leggermente sporgente, un loop, due camelback e la Scorpion Tail, il Cobra è un vero pezzo unico e unico al mondo in questa forma. Originariamente costruito da PAX, l'ottovolante con una larghezza di pista di 900 millimetri ha ricevuto un treno completamente nuovo in occasione del suo decimo anniversario. Dalla consultazione iniziale all'approvazione finale del TÜV, il treno, che ha avuto origine da Sunkid Heege, è stato sviluppato e consegnato al cliente in soli 2 anni completamente secondo i desideri di Conny-Land. Il nuovo Cobra impressiona con tutta una serie di innovazioni e miglioramenti, che ancora una volta sottolineano chiaramente la posizione speciale di questo roller coaster.
Faccia a faccia
Probabilmente il cambiamento più sorprendente è la nuova disposizione delle file di sedili. Ad eccezione della prima e dell'ultima carrozza del treno, le carrozze intermedie sono composte da due file di sedili uno di fronte all'altro. Questo significa che gli ospiti non solo siedono uno di fronte all'altro durante la corsa, ma possono anche sperimentarla da due prospettive diverse. "Un'innovazione che va molto a genio ai visitatori, soprattutto su uno shuttle loop coaster come il Cobra di Conny-Land", dice Roby Gasser, soddisfatto di questa caratteristica speciale per il più grande roller coaster lineare d'Europa.
I file opposti di sedili sono chiaramente visibili, il che permette non solo di avere due esperienze di guida completamente diverse, ma anche di condividere le emozioni con la persona di fronte.
Vita di servizio prolungata
Il telaio completamente regolabile e ammortizzato offre una guida più confortevole e riduce le forze che agiscono sulla meccanica, con una conseguente maggiore durata di vita. "Miglioramenti mirati sono stati introdotti anche nei settori dell'esercizio e della manutenzione", dice il CEO di Sunkid Heege Michael Kalsch. I cuscinetti lubrificati a vita e il dimensionamento ottimizzato dei componenti riducono lo sforzo necessario per la manutenzione e il controllo. Nel funzionamento quotidiano, il nuovo monitoraggio della posizione di ogni singolo grillo di sicurezza in combinazione con il display touch nel posto di comando assicura processi ottimizzati. Non solo vengono visualizzate all'operatore le informazioni sullo stato del sistema e la posizione dei grilli di ogni sedile, ma egli può anche sbloccarli simultaneamente o, opzionalmente, individualmente. Vernici speciali con effetto antiscivolo assicurano un alto livello di sicurezza funzionale nella zona dei piedi dei carrelli e sulle superfici di attrito degli azionamenti.
Il display a sfioramento assicura processi ottimizzati, in modo che tutti i sedili possano essere sbloccati simultaneamente o, opzionalmente, solo i singoli sedili.
Nuovo sistema di ritenuta rivoluzionario
Embrace 5: Tipificato per la categoria 3 e la categoria 5 secondo EN 13814 / TÜV NORD
I sedili con il nuovo e rivoluzionario sistema di ritenuta Embrace 5 sono un'innovazione che a prima vista è probabilmente accessibile solo agli appassionati e agli operatori di montagne russe. Invece dei tradizionali solidi sistemi di ritenuta delle spalle, la prima cosa che cattura l'occhio dell'osservatore è la barra di sicurezza sporgente e il sistema di cinture associato. La barra a C (barra di sicurezza) serve principalmente a guidare il sistema di cinture chiuse e solo secondariamente come ridondanza aggiuntiva e appoggio per le mani. L'elemento centrale di Embrace 5, tuttavia, è il sistema di imbracatura imbottito.
Invece di massicce e costrittive cinghie per le spalle, solo le cinture speciali imbottite e il supporto toracico in tessuto racchiudono il passeggero. Quello che sembra già comodo a questo punto diventa un potenziale cambio di gioco nel campo dei sistemi di ritenuta a causa di un'altra caratteristica del sistema. Embrace 5 si adatta alla corporatura e alle dimensioni dei suoi passeggeri, fornendo un livello di comfort e adattabilità senza precedenti. Allo stesso tempo, aumenta anche il fattore brivido di una corsa, poiché la sensazione soggettiva di sicurezza è molto meno pronunciata in contrasto con i sistemi di ritenuta massicci e costrittivi.
Indipendentemente dal tipo e dalle dimensioni del corpo, Embrace 5 si adatta automaticamente ai suoi passeggeri e offre una sensazione di libertà senza precedenti.
Il sistema di ritenuta ha ridondanze multiple ed è dotato di un sistema meccanico a cricchetto, un cilindro idraulico di sicurezza e la già citata barra a C con poggia mani e maniglia.
Inoltre, un sistema di monitoraggio della posizione del grillo e il controllo elettrico per l'apertura del grillo di sicurezza assicurano procedure operative ottimizzate.
Con un peso totale di poco meno di 80 kg, l'unità di seduta compreso il sistema di ritenuta è un vero peso moscio per le giostre di categoria 5. I bambini a partire da 130 cm o 8 anni possono così utilizzare una giostra di categoria 5 senza un accompagnatore. Su una corsa di categoria 3, l'altezza minima del corpo scende di nuovo a 110 cm.
Suggerimento: Embrace 5 è stato certificato anche singolarmente ed è quindi adatto a una vasta gamma di giostre e montagne russe, indipendentemente dal fatto che siano nuove costruzioni o retrofit.
