Il "Mini Giggijoch" Moving Carpet offre ai principianti dello sci un inizio anticipato dell'inverno
In un anno di investimenti "superlativi" nel 2025 - con un volume totale di 70 milioni di euro - Bergbahnen Sölden (Austria) ha costruito due nuove seggiovie a 8 posti, un collegamento alle piste lungo due chilometri e miglioramenti in termini di digitalizzazione, sostenibilità, internazionalizzazione e regionalità. In tempo per la stagione invernale 2025/2026 è entrato in funzione anche un modernissimo Moving Carpet, il cosiddetto nastro trasportatore "Mini Giggijoch".
Il progetto complessivo dell'area intorno alla stazione a monte della cabinovia Giggijoch ha seguito l'obiettivo di creare "un'infrastruttura adeguata per la prossima generazione di sciatori con un moderno nastro trasportatore e un'area per principianti sul Giggijoch". Johannes Wiedorfer, responsabile marketing di Sunkid, lo ha constatato di persona: "Non potrebbe essere più semplice e comodo, soprattutto per i bambini, grazie al trasporto praticamente ininterrotto dalla valle alla pista per principianti a 2.300 metri di altitudine. Si può arrivare dal parcheggio alla cabinovia senza alcuna deviazione. Una volta in cima, ci si trova proprio davanti all'ingresso del nuovo nastro trasportatore sulla pista 13 - e questa esperienza sciistica è già disponibile da metà novembre".
Il Giggijoch è "in piena espansione", se si considerano le capacità di trasporto degli impianti "Silberbrünnl" (nuovo) e "Hainbachkar", che corrono parallelamente al Moving Carpet (totale: 6.450 persone/ora secondo la mappa del comprensorio sciistico). Il nuovo nastro trasportatore Sunkid è stato progettato per una capacità di trasporto teorica di 1.800 persone all'ora (a una velocità di 1,2 m/s) per far fronte a questo numero elevato di ospiti. Un motore da 30 kW e una stazione di tensionamento attiva e idraulica del jumbo sono utilizzati per garantire un funzionamento regolare del sistema, che ha una pendenza media del 19%. Oltre al collaudato nastro trasportatore "Blue Eye", una spazzola motorizzata per la pulizia del nastro e tappeti riscaldanti sotto la stazione di azionamento e di deviazione garantiscono una salita sicura e l'assenza di ghiaccio.
Il sistema viene controllato direttamente dalla centralina di controllo (con HMI touchscreen) sotto la tettoia di uscita allargata o tramite il terminale esterno i-CONTROL con display da 7'', pulsante di arresto di sicurezza, interruttore di avvio e reset e cicalino.
Per garantire il comfort degli ospiti e degli operatori in qualsiasi condizione atmosferica, l'intero nastro trasportatore scorre sotto una galleria EVO-N che comprende un'ampia tettoia di ingresso e di uscita. Le uscite di emergenza, sotto forma di moderne porte scorrevoli, e i pulsanti di arresto di emergenza sono installati ogni 24 metri in conformità con lo standard. Le tapparelle automatiche di alta qualità chiudono la galleria dopo l'orario di chiusura e consentono un rapido avvio al mattino.
Sunkid si congratula con Bergbahnen Sölden e la ringrazia per l'opportunità di partecipare a questo importante progetto: "Grazie alla combinazione di tecnologia ad alte prestazioni, design ben studiato e un'attenzione costante alle esigenze delle future generazioni di sciatori, è stata creata un'altra pietra miliare per un'esperienza sciistica moderna".
